O Porsche Macan tem sido um modelo de sucesso do fabricante de Estugarda, e na semana passada foi produzida a unidade um milhão - depois de cerca de 12 anos.
Neste período, o SUV compacto evoluiu, tendo agora três motorizações à escolha - combustão, híbrida e elétrica. No ano passado, começou a ser produzida a segunda geração, enquanto a fábrica está a passar por uma nova expansão.
Gerd Rupp, presidente do conselho de administração da Porsche Leipzig, afirmou em comunicado: "O Macan está inseparavelmente ligado a Leipzig. O modelo representa crescimento e mudança como nenhum outro. Simboliza quer a expansão da unidade para uma fábrica completa entre 2011 e 2013, quer o início da entrada da fábrica na era da mobilidade elétrica".
O responsável destacou o impacto da fábrica de Leipzig na economia e emprego na região, tendo criado 1.500 novos postos de trabalho com a sua transformação: "Com o Macan, a Porsche tornou-se, ao longo dos últimos 12 anos, num dos mais importantes impulsionadores económicos e empregadores na região da Alemanha Central".
A unidade um milhão
O Porsche Macan um milhão foi um Macan 4 pintado de azul metálico Frozen Blue Metallic, com um interior em couro de dois tons (preto e cinzento). Possui bancos desportivos adaptativos, volante GT Sports aquecido em couro, head-up display com realidade aumentada e tejadilho panorâmico.
O carro elétrico tem 408 cv de potência, atingindo os 220 km/h de velocidade. Já a aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 5,2 segundos.
A bateria de 100 kWh de capacidade proporciona uma autonomia que atinge os 612 km, sendo possível repor dos 10 aos 80 por cento da carga em cerca de 21 minutos (carregamento rápido em postos de 800 volts DC compatíveis). O proprietário deste Porsche Macan 4 é Stefan Schmidt.
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